motori ad ingranaggi motori orbitali

DISPONIBILI NELLA VERSIONE UNIDIREZIONALE E BIDIREZIONALE CON CILINDRATE 4,5 - 6,2 - 8,3 - 11,3 - 13,8 - 16 - 19 - 22,5 - 26 cm³/giro

DISPONIBILI NELLA VERSIONE UNIDIREZIONALE E BIDIREZIONALE CON CILINDRATE 21 - 27 - 33 - 38 - 46 - 55 - 65 - 75 cm³/giro

I DIVISORI DI FLUSSO SONO COSTITUITI DA PIU' ELEMENTI (SEZIONI) MODULARI AD INGRANAGGI COLLEGATI MECCANICAMENTE DA UN ALBERO INTERNO CHE LI FA RUOTARE ALLA MEDESIMA VELOCITA'. A DIFFERENZA DELLE POMPE MULTIPLE IN CUI LA POTENZA DI INGRESSO E' MECCANICA (ALBERO COLLEGATO AD UN MOTORE), IN UN DIVISORE DI FLUSSO LA POTENZA DI INGRESSO E' FLUIDODINAMICA COSTITUITA DA UN FLUSSO D'OLIO IN PRESSIONE CHE ALIMENTA IN PARALLELO GLI ELEMENTI MODULARI CHE A LORO VOLTA SONO COLLEGATI AI CIRCUITI IDRAULICI DI ALIMENTAZIONE DEGLI UTILIZZATORI. LA FRAZIONE DI FLUSSO UTILIZZATA DA CIASCUN ELEMENTO E' DETERMINATA UNICAMENTE DALLA SUA PORTATA NOMINALE, QUINDI, A DIFFERENZA DEI COMUNI DIVISORI STATICI A LUCI VARIABILI. I DIVISORI DI FLUSSO NON SONO DISSIPATIVI E SONO ANCHE MOLTO PIU' PRECISI. L'IMPIEGO DI DIVISORI DI FLUSSO IN UN IMPIANTO, RIDUCE IL NUMERO DI POMPE NECESSARIE E DELLE RELATIVE SINGOLE PRESE DI FORZA MECCANICHE O DI COMPLESSI ACCOPPIATORI MECCANICI (CON AUMENTO DELLE PERDITE). TRASCURANDO AL MOMENTO DELLE PICCOLE PERDITE, LA POTENZA D'INGRESSO E' UGUALE IN OGNI MOMENTO ALLA SOMMA DELLE POTENZE EROGATE DA TUTTI GLI ELEMENTI DEL DIVISORE DI FLUSSO. PERCIO' SE IN UN INTERVALLO DI TEMPO LA POTENZA RICHIESTA DA UN CIRCUITO IDRAULICO E' NULLA (CIRCUITO INATTIVO A SCARICO), LA POTENZA EROGATA DALL'ELEMENTO CHE ALIMENTA QUEL CIRCUITO, SI RENDE DISPONIBILE PER GLI ALTRI ELEMENTI CHE POSSONO UTILIZZARLA NEI PROPRI CIRCUITI, FUNZIONANDO A PRESSIONI ANCHE PIU' ELEVATE DI QUELLA IN ENTRATA. I DIVISORI DI FLUSSO POSSONO ESSERE CON O SENZA VALVOLE RIFASATRICI, CHE CORREGGONO AD OGNI CICLO I PICCOLI ERRORI DI FASE CHE DOVESSERO INSORGERE TRA DUE O PIU' CILINDRI IDRAULICI.

I motori serie EPMM hanno bassa velocità e alta capacità di coppia. Se si converte l’energia idraulica in energia meccanica essi possono essere usati per le apparecchiature mobili, agricole e industriali, con potenza fino a 3,2 Kw. Queste unità forniscono un’alta coppia di uscita da un gruppo molto piccolo. I motori sono disponibili con cilindrate da 8,2 a 50 cm3/giro. I motori EPMM hanno cilindrata fissa, sono di tipo a gerotor e sono noti per la loro compattezza ed economicità. Tutti i motori EPMM hanno valvole di ritegno incorporate per garantire che la pressione sulla guarnizione dell’albero non superi mai i livelli di pressione della linea di ritorno.
	EPMM8	EPMM12,5	EPMM20	EPMM32	EPMM40	EPMM50
CILINDRATA	8.2	12.9	20	31.8	40	50

I motori serie EPM hanno bassa velocità e alta capacità di coppia. Se si converte l’energia idraulica in energia meccanica si possono usare anche quando sia necessaria una potenza fino a 11 kW. Queste unità forniscono un’alta coppia di uscita da gruppi relativamente piccoli. I motori sono disponibili con cilindrate da 49,5 a 630 cm3 e velocità fino a 1000 RPM. I motori EPM hanno cilindrata fissa, sono del tipo orbitale ad attrito radente e sono noti per la loro compattezza ed economicità. Tutti i motori EPM hanno valvole di ritegno incorporate per garantire chela pressione sulla guarnizione dell’albero non superi mai i livelli di pressione della linea di ritorno.
	EPM 25	EPM 32	EPM 40	EPM 50	EPM 80	EPM 100	EPM 125	EPM 160	EPM 200	EPM 250	EPM 315	EPM 400	EPM 500	EPM 630
CILINDRATA	25	32	39.7	49.5	79.2	99	123.8	158.4	198	247.5	316.8	396	495	623.6

La serie HPK ha le valvole di non ritorno per il recupero dell'olio del drenaggio. Il distributore è integrato nell'albero di uscita. L'albero cardanico perciò fa ruotare l'albero del distributore e distribuisce meccanicamente l'energia idraulica al rotore con attrito radente all'albero d'uscita.
	HPK 50	HPK 80	HPK 100	HPK 125	HPK 160	HPK 200	HPK 250	HPK 315	HPK 400
CILINDRATA	49,5	79.2	99	123.8	158.4	198	247.5	316.8	400

Questa serie di motori EPML espande la serie standard dei motori EPM. Le cilindrate sono da 50 a 396 cm3 con la massima velocità di 1500 giri al 1', con massima coppia a 60 daNm, massima potenza 12 Kw. L'albero di uscita è supportato da due cuscinetti a rulli conici autolubrificanti. Si possono utilizzare con forti carichi radiali sull'albero. (vedere diagrammi).
	EPML 50	EPML 80	EPML 100	EPML 125	EPML 160	EPML 200	EPML 250	EPML 315	EPML 400
CILINDRATA	49,5	79.2	99	123.8	158.4	198	247.5	316.8	400

Nuova modifica del conosciuto motore HP, che ha il vantaggio di possedere la flangia di montaggio che ruota fino a 90° su richiesta del cliente. Le caratteristiche tecniche, le cilindrate e le dimensioni dell'albero sono le stesse dei motori HP.

CILINDRATA

HP 25

HP 32

HP 40

HP 50

HP 80

HP 100

HP 125

HP 160

HP 200

HP 250

HP 315

HP 400

Motore EPMNA, che è una modifica del motore idraulico EPMN. Le dimensioni e le pressioni sono le stesse del motore idraulico EPMN. EPMNA è adatto per impianti di sterzatura la dove vengono richiesti movimenti morbidi a bassa velocità e alta pressione. È costruito con albero d'uscita indipendente e senza valvola e può essere considerato a basso trafilamento: buone caratteristiche di avviamento; preciso controllo della coppia a bassa portata; operazioni morbide di alta pressione e piccola portata d'olio; alta efficienza volumentrica. E' indicato per le seguenti applicazioni: generatore di coppia per impianti di sterzatura per veicoli a tre ruote (carrelli elevatori); per convogliatori e trasportatori (per applicazioni e collegamento in serie); motore di dosaggio ecc.
	EPMNA 50	EPMNA 80	EPMNA 100	EPMNA 125	EPMNA 160	EPMNA 200	EPMNA 250	EPMNA 315	EPMNA 400
CILINDRATA	49,5	79.2	99	123.8	158.4	198	247.5	316.8	396

I motori serie EPRM hanno bassa velocità e alta capacità di coppia. Se si converte l' idraulica in energia meccanica essi possono essere usati per le apparecchiature mobili, agricole e industriali, ove sia necessaria una potenza fino a 15 Kw. Queste unità forniscono un'alta coppia di uscita con dimensioni d'ingombro molto ridotte. I motori sono disponibili con cilindrate da 51,5 a 397 cm³/giro, con velocità fino a 1000 RPM. I motori EPRM hanno cilindrata fissa, sono di tipo geroller ad attrito volvente e sono noti per la loro compattezza ed economicità. Tutti i motori EPRM hanno valvole di ritegno incorporate e garantiscono che la pressione sulla guarnizione dell'albero non superi mai i livelli di pressione della linea di ritorno.
	EPRM 50	EPRM 80	EPRM 100	EPRM 125	EPRM 160	EPRM 200	EPRM 250	EPRM 315	EPRM 400
CILINDRATA	51.5	80.3	99.8	125.7	159.6	199.8	250.1	315.7	397

Questa serie di motori EPRML espande la serie standars dei motori EPRM. Le cilindrate sono da 51,3 cm³ con la massima velocità di 1000 giri al 1', massima coppia di 70 daNm, massima potenza di uscita 12 kW. L'albero di uscita è supportato da due cuscinetti a rulli conici autolubrificanti. Si possono utilizzare con forti carichi radiali sull'albero. Radiale fino a 1500 daN (vedere diagrammi) Assiale a 500 daN in entrambe le direzioni.
	EPRML 50	EPRML 80	EPRML 100	EPRML 125	EPRML 160	EPRML200	EPRML 250	EPRML 315	EPRML 400
CILINDRATA	51.5	80.3	99.8	125.7	159.6	199.8	250.1	315.7	397

Motori idraulici TIPO EPRMB avente due alberi che si basano sui conosciuti motori EPRM. OPZIONI: Modello valvola di spurgo roter/set ad attrito volvente; Doppio albero; Flangia ovale; Connessione laterale; Alberi cilindrici; Connessioni BSPP ; Altre caratteristiche speciali. APPLICAZIONI: Trasportatori; Meccanismi di alimentazione di robots e manipolatori; Macchine per la lavorazione del ferro; Macchine tessili; Macchine per l'agricoltura; Industrie alimentari; Macchinari per miniere;

EPRMB CILINDRATA 159,6

Il motore EPRMS ha uno speciale distributore che consente una bassissima velocità con un'elevata efficienza ad un'alta caduta di pressione di lavoro. Può essere impiegato ad una bassa velocità di rotazione quando si ha a disposizione una forza molto piccola. OPZIONI: Modello valvola di spurgo con rotor set ad attrito volvente; Alberi scanalati; Guarnizione sull'albero idonea per alte pressioni; Altre caratteristiche speciali. APPLICAZIONI: Trasformatori; Meccanismi di alimentazione di robots e manipolatori; Macchine per la lavorazione del ferro; Macchine tessili; Macchine per l'agricoltura e forestali; Macchine per la lavorazione del legno e segheria. etc.
	EPRMS 50	EPRMS 80	EPRMS 100	EPRMS 125	EPRMS 160
CILINDRATA	51.5	80.3	99.8	125.7	159.6

La serie HRK ha le valvole di non ritorno per il recupero dell'olio del drenaggio: il distributore è integrato nell'albero d'uscita. L'albero cardanico perciò fa ruotare l'albero del distributore e distribuisce meccanicamente l'energia idraulica al rotore con attrito volvente all'albero d'uscita.
CILINDRATA	HRK 50	HRK 80	HRK 100	HRK 125	HRK 160	HRK 200	HRK 250	HRK 300	HRK 400

I motori idraulici tipo EPMH sono costruiti per soddisfare le richieste di gran parte delle macchine agricole, veicoli a bassa velocità di utilizzo, macchine per le lavorazioni metallurgiche nell'industria metallurgina e mineraria. I motori EPMH vengono utilizzati in macchine ove è richiesta un'alta coppia, una continua variazione di velocità ed una notevole frequenza di variazione del senso di rotazione. Il sistema planetario dei motori EPMH sono ad alto volume idraulico costituiti dal rotore e statore. Il rotore è fatto con sei sporgenze che si inseriscono in rotazione orbitale in sette cavità. Tra il rotore e la cavità ci sono dei rulli cilindrici che permettono un funzionamento molto omogeneo con scarsi attriti e che aumentano la vita del motore. Le cavità sono costruite con dei passaggi molto grandi tanto da aumentare notevolmente le cilindrate. in poco spazio si ottiene così una elevata coppia di uscita. La variazione di rotazione può essere fatta con molta frequenza cambiando dal fornitore il flusso d'olio di lavoro.
	EPMH 200	EPMH 250	EPMH 315	EPMH 400	EPMH 500
CILINDRATA	201.3	252	314.9	396.8	502.4

Nuova serie di motori idraulici, tipo MLHHW, un robusto motore per alte coppie, alto carico radiale, ingombro ridotto e assemblaggio compatto. Questi motori consentono un'alta coppia di spunto. Cuscinetti che assorbono forti carichi radiali, con un rendimento elevato ad alte cadute di pressione e movimenti omogenei a bassa velocità. OPZIONI: Modello distributore a piatto, rotor/set ad attrito volvente; Connessione laterale; Albero cilindrico, scanalato e conico; Connessioni SAE e BSPP. I motori MLHHW sono progettati per motori ruota, si possono applicare ai sistemi di lavoro oleodinamici in cui viene richiesta un'alta caduta di pressione, alta coppia e alto carico radiale. Sono ideali per le ruote motrici, per gravose applicazioni industriali. Questa struttura consente una vita migliore al motore riducendo l'usura, mantedendo inalterata l'efficienza volumetrica per tutta la sua durata.
	MLHHW 125	MLHHW 160	MLHHW 200	MLHHW 235	MLHHW 250	MLHHW 300	MLHHW 315	MLHHW 350	MLHHW 370	MLHHW 400	MLHHW 470	MLHHW 500	MLHHW 535	MLHHW 550	MLHHW 750
CILINDRATA	126	157.8	201.3	235.3	252	300	314.9	347.8	369.2	396.8	470.6	502.4	535	550	747.25

I motori serie EPMS hanno bassa velocità e alta capacità di coppia. Se si converte l'energia idraulica in energia meccanica essi possono essere usati per le apparecchiature mobili, agricole e industriali con potenza fino a 21 kW. Queste unità forniscono un'alta coppia di uscita da un gruppo molto piccolo. I motori sono disponibili con cilindrate da 80,5 a 397 cm³/giro, con velocità fino a 1000 RPM. I motori EPMS hanno cilindrata fissa, sono di tipo geroller ad attrito volvente, con distributore a piatto e sono noti per la loro affidabilità e le loro prestazioni. Tutti i motori EPMS hanno valvole di ritegno incorporate e garantiscono che la pressione sulla guarnizione dell'albero non superi mai i livelli di pressione della linea di ritorno. La versione EPMSW risulta una variante di flangia arretrata ove è richiesto l'uso di applicazioni di più carico radiale. EPMSB è un'altra variante di applicazione ove viene richiesto un freno a tamburo da montare direttamente sul cerchione della ruota. EPMSS - EPMSV sono delle versioni corte (cortissime) senza cuscinetti a rulli conici idonee ove si richiede meno ingombro e vengono utilizzati con riduttori o ruote motrici che hanno già un sistema per assorbimento dei carichi radiali ed assiali.
	EPMS 80	EPMS 100	EPMS 125	EPMS 160	EPMS 200	EPMS 250	EPMS 315	EPMS 400	EPMS 475	EPMS 565	EPMS 715
CILINDRATA	80.5	100	125.7	159.7	200	250	314.9	397	474.6	564.9	711.9

I motori idraulici EPMS (MLHS) serie 3 possiedono alcuni miglioramenti progettuali nei confronti degli EPMS (MLHS) serie 2. Hanno una nuova costruzione rotor/set di lavoro, il distributore ed il piano intermedio sono stati modificati pur mantenendo le stesse dimensioni. I due piani d'appoggio del rotor/set sono perfettamente levigati. Il piano distributore è fuori dal coperchio e, insieme al rotor/set è tenuto assieme da 4 bulloni. EPMSU è una nuova edizione della famiglia dei motori idraulici EPMS. Possiede dimensioni differenti e flange di attacco diverse. Ha parametri più alti specialmente nelle condizioni di lavoro pesanti. APPLICAZIONI: Skid loaders; Mini escavatori; Escavatori; Trivelle; Macchine per miniere; Attrezzatura trasporto legname; Mietitrebbia; Rulli stradali; Veicoli speciali; Macchinari per la lavorazione del legno e segheria, ecc.
	EPMS 80	EPMS 100	EPMS 125	EPMS 160	EPMS 200	EPMS 250	EPMS 315	EPMS 400
CILINDRATA	80.5	100	125.7	159.7	200	250	314.9	397

La nuova serie dei più potenti motori EPMT sono stati costruiti con cilindrata da 160 a 725 cm³ ed una potenza di uscita di 40 kW. Le principali caratteristiche di questi motori sono una cilindrata elevata con alta coppia a basso numero di giri. I motori EPMT hanno un distributore a piatto messo nella cavità del coperchio. Vicino al rotor/set si ha il passaggio del fluido con un percorso breve e diritto, con efficienza volumetrica, idraulica e meccanica molto elevata, ossia un rendimento totale altissimo. Le parti del rotor/set comprendono il rotore con otto denti (sporgenze) ed lo statore con nove cavità (rulli) alloggiate nelle cavità dello statore stesso. I nove rulli assicurano al rotore un'elevata efficienza e riducono gli attriti con conseguente aumento della durata di vita del motore stesso. Il "Know How" assicura al motore una coppia da 47 daNm a 210 bar e 625 giri al 1' a 125 litri di flusso. Avendo messo due rulli conici nella carcassa sull'albero di uscita viene garantita un elevato carico radiale ed assiale. La versione EPMT "W" risulta una variante di flangia arretrata ove è richiesta l'uso di applicazione di più carico radiale. La serie EPMTS - EPMTV sono delle versioni corte senza cuscinetti e rulli conici idonee ove si richiede meno spazio e vengono utilizzati su verricelli, su riduttori ad ingranaggi o ruote motrici che hanno già un sistema per assorbimento dei carichi radiali ed assiali.
	EPMT 160	EPMT 200	EPMT 250	EPMT 315	EPMT 400	EPMT 500	EPMT 630	EPMT 725
CILINDRATA	161.1	201.4	251.8	326.3	410.9	523.6	612.3	725

Nuovo motore idraulico tipo EPMTM, che si basa sul conosciuto motore EPMT. Questo motore è stato sviluppato per i sistemi di trasmissione con alte cadute di pressione e coppia più alta. La sua compattezza è notevole grazie all'incremento dell'albero cardamico e al nuovo roter/set. APPLICAZIONI: Skid laoders; Macchine per la lavorazione del ferro; Escavatori; Trivelle; Macchine per l'agricoltura; Macchine stradali ed edili; Veicoli speciali; Macchine per miniere; Macchine per la lavorazione del legno e segheria. etc. OPZIONI: Modello distributore a piatto, roter/set ad attrito volvente; Flangia arretrata per ruote motrici; Motore corto; Connessioni laterali e posteriori; Albero cilindrico, scanalato e conico; Connessione metrica e BSPP; Altre caratteristiche speciali. DATI ECCELLENTI: Alta coppia e alta caduta di pressione; Alta pressione d'entrata; Alta coppia di spunto; Efficienza elevata a basso regime di giri; Movimenti lineari a bassa velocità.
	EPMTM 200	EPMTM 250	EPMTM 315	EPMTM 400	EPMTM 470	EPMTM 500	EPMTM 630
CILINDRATA	201.4	251.8	326.3	410.9	475.0	523.6	665

La nuovissima serie dei potentissimi motori EPMV sono stati costruiti con cilindrata da 315 a 800 cm³ ed una potenza di uscita di 64 kW. Le principali caratteristiche di questi motori sono un'elevata cilindrata con alta coppia a basso numero di giri. Sono simili ai motori EPMT e come questi hanno un distributore a piatto che è alloggiato nella cavità del coperchio. L'ingresso dell'olio essendo sul coperchio quindi vicino al distributore e questo è accoppiato al roter/set il fluido fa un percorso molto breve e diretto, ottenendo un'efficientissima volumetria, idraulica e meccanica. Quindi si ha in uscita un rendimento totale altissimo. Le parti del rotor/set comprendono il rotore con otto denti (sporgenze) ed lo statore con nove denti (rulli) alloggiati nelle cavità dello statore stesso. I nove rulli assicurano al rotore un elevato scorrimento riducendo gli attriti con conseguente aumento della durata di vita del motore stesso. Il "Know How" assicura al motore una coppia da 92 daN a 210 bar e 510 giri al 1' a 160 litri al 1' di flusso. Sono stati messi due rulli conici nella carcassa sull'albero di uscita, così viene garantito un elevato carico assiale e radiale.
	EPMV 315	EPMV 400	EPMV 500	EPMV 630	EPMV 800
CILINDRATA	314.5	400.9	499.6	629.1	801.8

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